青县| 新竹市| 漳平| 濮阳| 美姑| 西昌| 涟源| 淮南| 本溪市| 商南| 瑞丽| 什邡| 磐石| 沁源| 霍州| 昔阳| 玛多| 克拉玛依| 蓬安| 霸州| 怀柔| 正阳| 安溪| 淄博| 北京| 台中市| 柏乡| 美姑| 周至| 德昌| 革吉| 安义| 高密| 惠州| 子长| 宁远| 蓬莱| 全椒| 克拉玛依| 湘潭县| 札达| 番禺| 涟源| 曲阜| 公安| 德兴| 长白山| 行唐| 沙湾| 轮台| 康马| 宝坻| 尼勒克| 榆树| 衡水| 宝丰| 泾阳| 怀化| 永年| 普安| 神农顶| 珲春| 光山| 惠来| 连州| 青县| 洞头| 乌兰| 互助| 乌拉特前旗| 会宁| 新密| 息县| 白玉| 蠡县| 嘉黎| 昌黎| 微山| 河池| 长岭| 西畴| 天池| 五峰| 肥乡| 临潼| 兴平| 垣曲| 合川| 利川| 绥江| 余干| 平罗| 宿松| 肃南| 普宁| 黄岛| 青铜峡| 伊宁市| 抚宁| 宣城| 广河| 犍为| 通化市| 台安| 嘉荫| 玛多| 阜新市| 依兰| 桂林| 安溪| 塘沽| 贡嘎| 双牌| 汾西| 万安| 斗门| 伊通| 太白| 乌兰| 铜鼓| 本溪满族自治县| 株洲县| 丰南| 富平| 日照| 哈尔滨| 久治| 永修| 江达| 鸡东| 武威| 土默特左旗| 普兰店| 永年| 北京| 永城| 下陆| 金州| 郾城| 内乡| 尉犁| 关岭| 吉隆| 辛集| 新县| 保定| 安丘| 庐江| 巩义| 浏阳| 湾里| 额敏| 宜州| 天全| 合肥| 旬邑| 延安| 宁蒗| 太谷| 文登| 怀仁| 尉氏| 彰武| 浮梁| 宾阳| 绍兴市| 长春| 通海| 古田| 吉木乃| 英山| 花溪| 曲靖| 高邮| 台安| 朝阳县| 榆树| 渑池| 汨罗| 上杭| 潼关| 饶阳| 神池| 精河| 定襄| 徐闻| 巫山| 新县| 屏山| 张家界| 长白| 徐州| 革吉| 栾川| 札达| 涟源| 忻州| 庆元| 塘沽| 乌马河| 潮南| 曲周| 漾濞| 北辰| 新化| 阎良| 修武| 资中| 若羌| 突泉| 靖州| 大名| 南乐| 新巴尔虎左旗| 泗县| 嘉义市| 贞丰| 平乡| 麟游| 阿克塞| 鲁甸| 新宾| 大方| 日照| 芦山| 临桂| 内黄| 平乐| 旬邑| 吉林| 洋县| 大竹| 多伦| 长武| 永川| 鹤山| 稷山| 若尔盖| 石首| 莱州| 克拉玛依| 莫力达瓦| 乌兰浩特| 永济| 尤溪| 建昌| 新宁| 贵定| 嘉黎| 龙岩| 临沂| 庄河| 鄂托克旗| 确山| 辽中| 铁山港| 茂名| 克东| 东川| 平果| 衡南| 宿松| 和政|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-05-27 23:04:00 来源:新华社
凤凰网科技讯据PatentlyApple网站北京时间1月2日报道,苹果公司因为iPhone降速门被提起多项集体诉讼。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

向阳湖镇 东王坊村委会 坑西许楼村村委会 韶关市第九中学 薛家圪旦
碧江 国营哈达图牧场 刘家河镇 石牛乡 兴湾道